Λειτουργία ΒΙΠΕ Λαμίας και έργα αναβάθμισης των εγκαταστάσεων υποδομής της (ΜΠΕ 187)

Λειτουργία ΒΙΠΕ Κομοτηνής και έργα αναβάθμισης των εγκαταστάσεων υποδομής της (ΜΠΕ 188)

Η μελέτη αυτή αποτελεί τη ΜΠΕ του ως άνω έργου. Η ΒΙΠΕ βρίσκεται στα Δ.Δ Θρυλλορίου και Αμαράντων των Δ. Κομοτηνής και Μαρώνειας αντίστοιχα. Η έκταση της ΒΙΠΕ ανέρχεται σε 4.400στρ, τα Βιομηχανικά & Βιοτεχνικά οικόπεδα και τελωνειακοί χώροι σε 3.278,55 στρ. (74,56%) και τα οικόπεδα κοινοχρήστων εξυπηρετήσεων σε 171,94 στρ. (3,9%). Στη ΒΙΠΕ είναι επίσης εγκατεστημένη Μονάδα Συνδυασμένου Κύκλου της ΔΕΗ, που λειτουργεί με φυσικό αέριο.

Οι εργασίες αναβάθμισης του έργου προβλέπουν ηλεκτροφωτισμό και ενίσχυση του συστήματος υδροδότησης της ΒΙ.ΠΕ. Στη μελέτη εξετάσθηκαν και αξιολογήθηκαν οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις των έργων και προτάθηκαν κατάλληλα επανορθωτικά μέτρα.

Λειτουργία ΒΙΠΕ Καβάλας και έργα αναβάθμισης των εγκαταστάσεων υποδομής της (ΜΠΕ 189)

Η μελέτη αυτή αποτελεί τη ΜΠΕ του ως άνω έργου, το οποίο ανήκει διοικητικά στα Δ.Δ Πετροπηγής και Ποντολίβαδου Δήμου Χρυσούπολης, νομού Καβάλας. Η οριοθετημένη έκταση της ΒΙΠΕ Καβάλας ανέρχεται σε 2.080,52 στρ.

Τα Βιομηχανικά & Βιοτεχνικά οικόπεδα καταλαμβάνουν 1.531,145 στρ. (73,6%) και τα οικόπεδα κοινοχρήστων εξυπηρετήσεων 29,917 στρ. (1,44%). Η υπόλοιπη έκταση 519,395 στρ. (24,96%), δεν είναι οικοδομήσιμη και καταλαμβάνεται από οδούς, πεζοδρόμους, πράσινο και χώρους διέλευσης αγωγών. Τα έργα βελτίωσης των υποδομών περιλαμβάνουν βελτίωση του συστήματος υδροδότησης και ηλεκτροφωτισμό τμήματος του οδικού δικτύου της ΒΙ.ΠΕ. μήκους 1300 μ. με τοποθέτηση 35 περίπου ιστών ηλεκτροφωτισμού ανά 35 -37 μέτρα περίπου. Στη μελέτη εξετάσθηκαν και αξιολογήθηκαν οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις των έργων και προτάθηκαν κατάλληλα επανορθωτικά μέτρα.

Νομιμοποίηση έργων επί του αιγιαλού στον οικισμό Πλύτρας Δ.Δ. Παπαδιάνικων (ΜΠΕ 190)

Η μελέτη αυτή αποτελεί τη ΜΠΕ από κατασκευασμένα λιμενικά έργα στον οικισμό Πλύτρας Ν. Λακωνίας. Το εμβαδόν της λιμενολεκάνης είναι περίπου 45 στρέμματα ενώ αυτό των νομιμοποιούμενων εκτάσεων είναι 7 στρέμματα. Μετά το πέρας των προγραμματισμένων έργων εκτιμάται ότι θα μπορεί να εξυπηρετήσει τους χειμερινούς μήνες τα συνολικά 30 – 35 σκάφη επαγγελματικά μήκους μέχρι και 15 μέτρα και τα 120 ερασιτεχνικά καθώς και την μελλοντική αύξηση των σκαφών της περιοχής.

Στη μελέτη εξετάσθηκαν και αξιολογήθηκαν οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις των έργων και προτάθηκαν κατάλληλα επανορθωτικά μέτρα.

Μελέτη βελτίωσης Ε.Ο. Νο2 από Λευκόρεμα μέχρι όρια Ν. Ροδόπης – Έβρου (ΜΠΕ 191)

Πρόκειται για τις ΠΠΕ και ΜΠΕ των έργων βελτίωσης της Ε.Ο. Νο2 από Λευκόρεμμα μέχρι όρια Ν. Ροδόπης – Έβρου, συνολικού μήκους 20km περίπου. Πριν την κατασκευή της Εγνατίας Οδού, η υπό μελέτη οδός αποτελούσε την κύρια οδική σύνδεση της Κομοτηνής με την Αλεξανδρούπολη και οι κινήσεις που ελάμβανε ήταν τοπικού αλλά και υπερτοπικού χαρακτήρα. Η ανάπτυξη υψηλών ταχυτήτων σε συνδυασμό με το πλάτος της οδού και με το γεγονός ότι πλήθος αγροτικών οδών συμβάλλουν σήμερα σ’ αυτήν, έχει ως αποτέλεσμα την πρόκληση ατυχημάτων. Μελετάται η κατασκευή 2 γεφυρών μήκους 50 και 65 μέτρων και 11 ισόπεδων κόμβων.

Εξετάστηκαν σε προκαταρκτικό επίπεδο οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις από την κατασκευή και λειτουργία του έργου και προτάθηκε η βέλτιστη από περιβαλλοντικής απόψεως εναλλακτική λύση.

 Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για τα έργα «Παράκαμψης Κορίνθου» (ΜΠΕ 192)

Πρόκειται για τη ΜΠΕ του έργου «Παράκαμψης Κορίνθου». Η μελέτη εκπονήθηκε με στόχο την ανανέωση ισχύος της ΚΥΑ 92073/16/5/994 "Έγκριση Περιβαλλοντικών Όρων για τον αυτοκινητόδρομο Αθήνας- Κορίνθου-Πατρών, τμήμα παράκαμψης Κορίνθου το οποίο βρίσκεται στην περιοχή του Νομού Κορινθίας. Το υπό μελέτη έργο χωροθετείται στο Νομό Κορινθίας, διασχίζει δε τους Δήμους Αγίων Θεοδώρων, Λουτρακίου – Περαχώρας και Κορίνθου. Σε επίπεδο Δημοτικών Διαμερισμάτων η χάραξη κινείται εντός των Δημοτικών Διαμερισμάτων Αγίων Θεοδώρων του ομώνυμου Δήμου, Ισθμίας και Λουτρακίου του Δήμου Λουτρακίου και Κορίνθου του ομώνυμου Δήμου, έχει δε συνολικό μήκος 14 περίπου χιλιομέτρων. Το έργο έχει κατασκευασθεί και λειτουργεί. Μετά την υλοποίηση του έργου Κορίνθου – Πατρών με το σύστημα παραχώρησης, θα λειτουργεί ως ενιαίος συγκοινωνιακός άξονας Ελευσίνα-Κόρινθος- Πάτρα –Πύργος -Τσακώνα. Εξετάσθηκαν και αξιολογήθηκαν οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις από τη λειτουργία του έργου και προτάθηκαν κατάλληλα επανορθωτικά μέτρα.