Διευθέτηση του Ρέματος Χαϊδαρίου (Χαϊδαρορέματος) από Χ.Θ. 1+800 έως Χ.Θ 3+540 (ΜΠΕ 134 και 134Β) 

Εντός του μελετώμενου μήκους περιλαμβάνεται ένα τμήμα μήκους 500 μέτρων περίπου το οποίο έχει επίσης κατασκευασθεί. Το συνολικό επομένως «καθαρό» μήκος επί του οποίου προγραμματίζονται επεμβάσεις ανέρχεται σε 1250 m. Από το μήκος αυτό μόνο τα τελευταία (προς τα κατάντη) 368 m αφορούν επεμβάσεις επί υφιστάμενης διακριτής κοίτης ρέματος. Τα υπόλοιπα 880 m αφορούν στην κατασκευή ενός αγωγού ομβρίων κάτω από το υφιστάμενο οδόστρωμα της Λ. Αθηνών, το οποίο απλώς εξασφαλίζει την υδραυλική συνέχεια του ρέματος προς τη φυσική του κοίτη προς τα ανάντη (περιοχή Χαϊδαρίου). Στη μελέτη εξετάσθηκαν και αξιολογήθηκαν οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις από την κατασκευή και λειτουργία του έργου και προτάθηκαν κατάλληλα μέτρα αντιμετώπισης. Λόγω της εξέλιξης του έργου σε αστική περιοχή προτάθηκαν ειδικά μέτρα διαμόρφωσης του κλειστού και του ανοιχτού τμήματος της μορφούμενης διατομής.

Ύδρευση ανατολικής πλευράς Νομού Καρδίτσας από τη λίμνη του Σμοκόβου (ΜΠΕ 135) 

Η μελέτη αυτή αποτελεί την ΠΠΕ του έργου. Αντικείμενό της είναι ο σχεδιασμός των έργων υδροδότησης των οικισμών της ανατολικής πλευράς του Ν. Καρδίτσας από τα νερά της τεχνητής λίμνης του φράγματος Σμοκόβου, το οποίο τέθηκε σε λειτουργία τον Ιούλιο 2002, οπότε άρχισε και η πλήρωση της λίμνης. 

Το αντικείμενο της μελέτης περιλαμβάνει την υδροδότηση 53 οικισμών (εκτιμώμενου πληθυσμού σχεδιασμού ~ 55.000 κατ.) του Νομού. Στη μελέτη εξετάσθηκαν και αξιολογήθηκαν οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις από την κατασκευή και λειτουργία του έργου και προτάθηκαν κατάλληλα μέτρα αντιμετώπισης ενώ έγινε επίσης και ειδική εκτίμηση της επιρροής του έργου στο υδατικό ισοζύγιο του ταμιευτήρα και της ευρύτερης περιοχής.

Μελέτη Οδού ‘’Σταυροδρόμι - Βυζίκι - Τρόπαια’’ (ΜΠΕ 136) 

Η μελέτη αυτή αποτελεί ΠΠΕ του οδικού έργου ‘’Σταυροδρόμι - Βυζίκι - Τρόπαια’’ από τον κόμβο με την Επαρχιακή Οδό Τρίπολη - Βυτίνα - Λαγκάδα - όρια Νομού Αρκαδίας έως τα Τρόπαια. Σκοπός του έργου είναι η παράκαμψη των τριών οικισμών τους οποίους η υφιστάμενη όδευση διασχίζει (Σταυροδρόμι - Βυζίκι - Τρόπαια), καθώς και η γενικότερη βελτίωση - αναβάθμιση του δρόμου σε επαρχιακή οδό με σύγχρονα και ασφαλή τεχνικά χαρακτηριστικά.

Το συνολικό μήκος του έργου φτάνει τα 5264m. Η οδός κατατάσσεται στο πρωτεύον επαρχιακό οδικό δίκτυο. Πρόκειται για μικρής κλίμακας διαπλάτυνση υφιστάμενου οδικού έργου, όμως προγραμματίζεται και η υλοποίηση νέας χάραξης σε μήκος 1500 m περίπου (από τη Χ.Θ. 1+550 έως τη Χ.Θ. 3+030). Στη μελέτη εξετάσθηκαν και αξιολογήθηκαν οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις από την κατασκευή και λειτουργία του έργου και προτάθηκαν κατάλληλα μέτρα αντιμετώπισης.

Κατασκευή και Λειτουργία συνοικισμού με την επωνυμία ΤΡΙΚΑΛΑ VΙ (ΜΠΕ 137 & 137Β) 

Η μελέτη αυτή αποτελεί την ΠΠΕ και την ΜΠΕ του έργου «Κατασκευή και Λειτουργία συνοικισμού με την επωνυμία ΤΡΙΚΑΛΑ VΙ του Οργανισμού Εργατικής Κατοικίας στη θέση Σωτήρας του Δήμου Τρικκαίων».Η μελέτη αφορά στην κατασκευή και λειτουργία οικισμού με τα αντίστοιχα έργα υποδομής και διαμόρφωσης περιβάλλοντος χώρου σε έκταση εμβαδού 68 στρεμμάτων που βρίσκεται στο Συνοικισμό «ΣΩΤΗΡΑ» του Δήμου Τρικκαίων, Νομού Τρικάλων.

Ο οικισμός θα καλύψει επείγουσες στεγαστικές ανάγκες των εργατοϋπαλλήλων της περιοχής. Το παραχωρηθέν γήπεδο είναι συνολικής έκτασης 316 στρεμμάτων, ενώ η θέση του έργου είναι 2 Km βόρεια της πόλης των Τρικάλων. Το έργο περιλαμβάνει 184 κατοικίες, οι οποίες θα στεγάσουν 1000 κατοίκους περίπου. Στη μελέτη εξετάσθηκαν και αξιολογήθηκαν σε προκαταρκτικό επίπεδο οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις από την κατασκευή και λειτουργία του έργου, συμπ/μένων και των επιπτώσεων του έργου στα δίκτυα υποδομής της ευρύτερης περιοχής και προτάθηκαν καταρχήν μέτρα αντιμετώπισης των επιπτώσεων αυτών.

Οδικός Άξονας “Κόρινθος - Πάτρα” (ΜΠΕ 138)

Η μελέτη αυτή αποτελεί την ΜΠΕ των έργων κατασκευής του οδικού άξονα «Κόρινθος – Πάτρα» ως σύγχρονου αυτοκινητόδρομου ευρωπαϊκών προδιαγραφών καθώς και της λειτουργίας του. Ο σχεδιασμός του έργου περιλαμβάνει τη δημιουργία σύγχρονου αυτοκινητόδρομου ευρωπαϊκών προδιαγραφών με μεγάλες ακτίνες καμπυλότητας (ταχύτητα σχεδιασμού 120Km/h), κατασκευή - διαμόρφωση ανισόπεδων κόμβων, κατασκευή σταθμών διοδίων και όλων των απαραίτητων τεχνικών (οχετοί, γέφυρες, σήραγγες, άνω ή κάτω διαβάσεις) με στόχο την προστασία του περιβάλλοντος, της δίαιτας των υδατορευμάτων, την τήρηση των γεωμετρικών προδιαγραφών του αυτοκινητόδρομου, τη διατήρηση της κυκλοφοριακής ελευθεροεπικοινωνίας μεταξύ των όμορων οικισμών. Η περιοχή στην οποία αναπτύσσεται η νέα χάραξη βρίσκεται στην Περιφέρεια Πελοποννήσου και συγκεκριμένα διατρέχει τους Νομούς Κορινθίας και Αχαΐας όπου και υπάγεται διοικητικά. Η χάραξη του έργου είναι γενικά παράλληλη και πλησίον της ακτογραμμής των δύο νομών. Το συνολικό μήκος του έργου φτάνει τα 119km. Στη μελέτη εξετάσθηκαν και αξιολογήθηκαν σε προκαταρκτικό επίπεδο οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις από την κατασκευή και λειτουργία του έργου και προτάθηκαν μέτρα αντιμετώπισης των επιπτώσεων αυτών.

Φορέας ανάθεσης: ΥΠΕΧΩΔΕ - ΕΥΔΕ/ΟΑΠ

Αριθμός Έγκρισης ΜΠΕ: 104892/16-06-2006

Κατασκευή και Λειτουργία του Νέου Νομαρχιακού Γενικού Νοσοκομείου Κατερίνης (ΜΠΕ 139)

Η μελέτη αυτή αποτελεί την ΠΠΕ του νέου Νομαρχιακού Γενικού Νοσοκομείου Κατερίνης. Το οικόπεδο στο οποίο προβλέπεται η ανέγερση του νοσοκομείου, συνολικής έκτασης 69 στρεμμάτων, βρίσκεται βορειοδυτικά του οικισμού Νέου Κεραμιδίου του Δήμου Κατερίνης, σε απόσταση ~4.5 Km από την πόλη της Κατερίνης και επί της Επαρχιακής οδού Κατερίνης - Άρωνα.

Εντός του οικοπέδου αυτού, πρόκειται να κατασκευασθεί το Νέο Νομαρχιακό Νοσοκομείο Κατερίνης, συνολικής δυναμικότητας 227 κλινών και συνολικής επιφάνειας 25.500 m2 εκ των οποίων 7.700 m2 στο ισόγειο ενώ τα υπόλοιπα διατάσσονται σε 6 ορόφους (από το -2 έως το +3) με επιπλέον δώμα στο +4 Η/Μ εγκαταστάσεων. Στη μελέτη εξετάσθηκαν και αξιολογήθηκαν οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις από την κατασκευή και λειτουργία του έργου και προτάθηκαν κατάλληλα μέτρα αντιμετώπισης, ενώ προσδιορίσθηκε και ένα γενικότερο πλαίσιο για την λειτουργία των νοσοκομειακών ιδρυμάτων με γνώμονα την προστασία του περιβάλλοντος.